ику всех цепей и элементов, всё исправно кроме работающего с перебоями вентилятора.

— «откручивают и закручивают ЧЕТЫРЕ самореза 60 мин» — 60 минут это общее время (ориентировочное) необходимое для полного цикла (загнать авто, заменить узел, повторная диагностика, выгнать авто из сервиса, оплатить наряд). Если мы делаем это быстрее (например за 30 минут) – хорошо!!! Также нужно учитывать, что сервис работает не для одного клиента в сию минуту, а для многих, поэтому расчёт времени фактического всегда завышен на 20—30%, по факту всё происходит быстрее.

— «Продул от образовавшейся пыли щеток, поставил на место, и О ЧУДО — все заработало без перебоев» — мануал при таких неисправностях говорит заменить вентилятор в сборе, он неразборный (8104100-K00) и «продуть от образовавшейся пыли щеток» — это не более как надуманное Вами (щётки находятся внутри корпуса). Ремонт, произведённый путём продувки не гарантирует дальнейшую работоспособность. Так как мы несём гарантийные обязательства, мы не можем выполнить такого характера процедуру.

— «После оставленного обращения позвонил технический директор данного сервиса» — а также управляющий автотехцентра. На доступном языке, с приведением примеров отказа подобных узлов в самое неподходящее время после проведения «псевдоремонта» (продувка щёток в неразборном узле) пояснил, что такую услугу наш автотехцентр не предоставляет. За диагностику при этом клиент (Дмитрий) не оплачивал.

— «Берегите себя от таких СПЕЦИАЛИСТОВ» — это громкое заявление от Вас, Дмитрий.
Более 350 клиентов в месяц обращаются к нам с разными проблемами на автомобиле. Выполняем сложные виды работ, такие как ремонт АКПП, вариаторов, капитальный ремонт ДВС, ремонт дизельной топливной аппаратуры исключительно согласно спецификации производителя и требованиям безопасности движения на дорогах. Кустарный «псевдоремонт» наш техцентр осуществлять не будет!!!

Всегда будем рады предоставить Вам качественную услугу, за доступные средства. Стоимость таких работ по мануалу у официалов около 2000—3000р.